－北九州市メデアドーム－

作業写真

密閉型蓄電池２個修復

５５Ah　１２V　メーカ　SaiL(中国）　２年使用　　CCA基準　４３０（SAL）

修復前　電圧１２．４０V　比重１．２３　１．２４　１．２４　１．２３　１．２３　１．２２　CCA３５

修復後　電圧１４．４０V　比重１．２５　１．２５　１．２５　１．２５　１．２５　１．２５　CCA６０５

6-QW-54a SaiL(中国）　CCA基準　４６０（EN）

修復前　電圧１２．８４V　比重１．１８　１．２３　１．２３　１．２４　１．２１　１．２１　CCA３９３

修復後　電圧１４．１６V　比重１．２５　１．２５　１．２５　１．２５　１．２５　１．２５　CCA４８４

　※２個の蓄電池は検査放電後、充放電１回にて上記の通りとなりましたので修復完了、あとは車に取

　　 り付けて使用。

電動車蓄電池修復　２０Ah　２Set　CCA基準値３００

　　ASet　の場合＝　修復前＞＞電圧１３．４５V　CCA２６０　４個平均

　　　　　　　　　　　　　修復後＞＞電圧１４．１６V　CCA３９０　４個平均

　　BSet　の場合＝　修復前＞＞電圧１３．６０V　CCA２１０　４箇平均

　　　　　　　　　　　　　修復後＞＞電圧１４．２５V　CCA２８０　４個平均

電動車１２０Ahの蓄電池修復　　基準CCA４３０にて検査

　　A＞修復前＝電圧１３．３０V平均　CCA２８０平均　　修復後＝電圧１４．１６V５個平均　CCA３９１

　　B＞修復前＝電圧１３．４５V平均　CCA２６５平均　　修復後＝電圧１４．１５V５個平均　CCA３９８

　　C＞修復前＝電圧１３．１２V平均　CCA２６６平均　　修復後＝電圧１４．１１V５個平均　CCA３８２

　　D＞修復前＝電圧１３．３０V平均　CCA３２０平均　　修復後＝電圧１４．２９V５個平均　CCA３９５

　　E＞修復前＝電圧１３．１５V平均　CCA２９０平均　　修復後＝電圧１４．３０V５個平均　CCA３８１

　　※A～EはCCA値修復率９０％平均

　　※比重は全て１．２８